小菅秋船場小菅造船廠遺址

國家指定史蹟。日本造船廠的誕生地叫做索羅班多克（Sorobandock）。

[注意]
由於對歷史遺址小菅造船廠遺址拖曳機小屋的保護和維護工作，
牽引機棚內參觀可遵循以下程序。

〇6年11月以後
　僅在週末和假日，您可以在工作人員的指導下參觀牽引機棚的內部。
　原則上，平日不能進入牽引機棚。

〇至6年10月下旬
　僅在周日提供指南。
　您不能進入牽引機棚。

施工內容：國家指定古蹟小菅造船廠遺址內的拖拉機棚抗震加強工程與環境整治工程。

感謝您的理解與合作。

小菅造船廠是一座西式滑船塢，配備了日本最早的蒸汽機驅動的拖曳設備，是國家指定的歷史遺跡。 2015年，它作為構成「日本明治工業革命遺址：鋼鐵、造船和煤炭工業」的23處遺產之一被註冊為世界遺產。
由於用於提升船隻的滑梯（現已不復存在）的形狀看起來像算盤，因此俗稱“獨奏班多克”。
該造船廠以修理外國船舶為目的，由薩摩藩武士五代最助（後來的友厚）、小松台東和托馬斯·B·格洛弗共同投資，並於1868年12月從英國訂購了一套拖曳設備。隔年被明治新政府收購，並由長崎製鋼所管理。它於 1887 年歸三菱所有，並保留至今。
如今保留下來的有拖車棚、拖車機械、軌道、石牆等，兩岸的許多天草石牆都保留了原來的樣子，作為日本最早的西式船舶搖籃，價值極高。

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