世界遺產「日本明治工業革命遺址」是什麼?
從江戶時代末期到明治時代,日本只花了半個世紀就成為了現代國家。
特別是鋼鐵製造、造船、煤炭等重工業的發展十分顯著,有23處遺址被列入世界遺產。
參觀武士留下的精彩資產,回到動盪的時代。
日本工業革命的故事
<現代化的背景與動力>
江戶末期鴉片戰爭清朝的失敗,對日本產生了巨大的影響。
各藩的武士們開始對自己的國防產生危機感,他們說:“即使我們是一個偉大的國家,如果我們不能打敗日本,我們也無法打敗他們。”在保護日本免受外國威脅的願望的推動下,日本的現代化進程迅速加速。
<國家開放與人才培育>
武士們僅依靠荷蘭研究書籍,並透過反覆試驗繼續挑戰工業化,但他們遇到了開港後不久來到長崎的商人格洛弗。
在格洛佛的幫助下,封建家臣違反國家禁令,前往倫敦求學。學生將直接了解引領世界的英國工業,並將帶著其先進的技術返回日本。
這些學生被稱為“長州五人”和“薩摩學生”,成為領導明治日本近代化的重要人物。
<成為非西方國家第一個現代國家>
另一方面,格洛佛吸引了煤炭工業、紡織業等各領域的外國工程師。
日本直接引進英國的全套技術,大大加速了日本的現代化進程。除了留學生的成功之外,工業革命的蓬勃發展也得益於西方技術的積極採用、反覆實踐和應用。
日本僅花了50年就實現了工業化,成為與西方列強齊名的現代化國家。
作為世界遺產的價值
日本明治時期的工業化是世界歷史上的了不起的事件。由於國家閉關鎖國政策而對西方科學關閉大門的日本,主動將西方技術與日本傳統技術結合,僅用了半個世紀就實現了工業化。
8項組成資產分佈在11個地市23個城市,展示了19世紀中葉至20世紀初快速發展的重工業(鋼鐵製造、造船、煤炭工業)的引進過程和價值。
現代化與長崎
長崎港交通便利,自古以來作為貿易基地而繁榮。從江戶時代末期到明治時代,岩崎彌太郎和商人托馬斯·格洛弗創立的三菱公司成為關鍵人物,為造船業和煤炭業奠定了基礎。
格洛弗也為人力資源發展做出了巨大貢獻,包括幫助長州五人出國留學。長崎是近代日本的先驅,在23個構成資產中擁有8個,數量最多。
快來參觀長崎市的世界遺產吧!
[長崎]軍艦島(端島煤礦)
「羽島」是一座陡峭的島嶼,周圍環繞著陡峭的海岸,由混凝土和無機建築組成。由於外觀酷似軍艦“土佐”,因此被稱為“軍艦島”。
羽島煤礦是三菱公司作為成熟的現代化煤礦所開發的海底煤礦。水島煤礦開採的優質煤炭支撐著日本從明治時期到昭和時期的能源工業。最高峰時,島上約有5,300人居住,人口密度約為當時東京各區的九倍!島上還建有中小學、電影院等娛樂設施,據說全島居民過著一家人的生活。
目前,登陸軍艦島需要參加旅行團!充滿煤炭開採浪漫氣息的軍艦島作為日本現代化的象徵,已成為熱門旅遊景點。
COLUMN
高島煤礦
緊鄰軍艦島的高島煤礦是日本第一個引進外資和技術的煤礦,也被登記為構成資產之一。
1868年,為了因應蒸汽船燃料煤炭的需求增加,佐賀氏族和格洛弗開始共同經營。從英國請來工程師開發日本第一個使用蒸汽機的北景井坑。
[長崎] 三菱長崎造船所相關設施
江戶時代末期,日本第一家成熟的西式工廠長崎製鋼所是透過從荷蘭訂購工程師和材料建造的。它繼續由政府管理,但於 1887 年出售給三菱。作為“長崎造船機械工廠”,開展了各種各樣的業務。介紹在短短半世紀內成長為亞洲第一造船廠的長崎造船機械廠的相關設施。
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小菅修仙場遺跡
這是日本第一個西式碼頭,由格洛弗和薩摩武士建造,用於修理外國船隻。它配備有由蒸汽機驅動的牽引裝置,由於其形狀,它也被稱為“Solo Bandock”。
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第三碼頭
(照片提供:三菱重工業株式會社長崎造船所)
明治末期,經由鑿崖填海,歷時五年建成,是當時東方最大的碼頭。 5 多年後的今天,原來的電動馬達和污水泵仍在運作。 ※私人的 -
巨型懸臂起重機
日本製造的第一台鎚頭電動起重機。今天,在運輸大型產品時仍在使用它。它是蘇格蘭出口的第一艘船舶,也是世界上運作最古老的船舶,也作為長崎港的象徵而廣受歡迎。 ※私人的
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舊木模店(現長崎造船所機械博物館)
這是長崎造船機械廠現存最古老的建築。它是作為木模製造工廠建造的,用於製造鑄造產品的模具。目前作為「長崎造船廠機械博物館」向公眾開放,講述了長崎造船廠的歷史。
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淺嘗閣
(照片提供:三菱重工業株式會社長崎造船所)
依山而建的兩層木造西式建築,俯瞰三號碼頭。以「佔據風景」之意而得名。該建築至今一直被用作國賓館,並被用作重要造船活動的場地。 ※私人的
[長崎]舊格洛弗住宅
這裡是托馬斯·格洛弗的故鄉,他參與了小菅造船廠和高島煤礦的建設,為日本的現代化做出了巨大貢獻。格洛佛父子兩代人都住在這裡。
它是日本現存最古老的木製西式建築,建在一座小山上,可以俯瞰當時的長崎造船廠和機械廠。半圓形的住宅在設計時充分考慮了採光和通風,營造出開放的氛圍,是日本和西方建築的融合,融合了英國和日本的建築風格。現在已恢復到 20 年代的面貌,宅邸前盛開著美麗的時令花卉,成為熱門旅遊景點。
伸長腿和長崎縣以外的構成資產清單
我們也來看看長崎縣以外的構成資產吧!
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[萩市(山口縣)] 萩反射爐
江戶時代末期原型反射爐的遺跡。雖然最終沒有成功,但這確實說明了工業化的早期階段,當時人們試圖透過自己的嘗試和錯誤來吸收西方技術。
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[萩市(山口縣)] 惠美須鼻造船廠遺址
這是萩氏應幕府要求建造的造船廠遺址。派遣工程師前往伊豆和長崎學習西洋造船技術,建造了平神丸和甲神丸兩艘西洋戰艦。
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[萩市(山口縣)] 大分山多多羅鐵工所遺址
這裡是「多多羅製鐵」的遺址,這是一種在西方製鐵技術傳入之前使用的日本傳統製鐵方法。這表明,在江戶時代末期的西式戰艦建造中,採用了當時日本的常規技術。
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[萩市(山口縣)] 萩城下町
江戶末期萩市致力於工業化,形成了工業文化。作為政治中心的萩城遺址以及根據社會地位劃分的城鎮居民區,代表了當時封建社會的歷史背景和結構。
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[萩市(山口縣)] 松下村學校
松下村塾是松田松陰開辦的私立學校,也是當時當地的人才培育場所。許多繼承松陰教義的學生後來在日本的近代化和工業化過程中發揮了重要作用。
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[鹿兒島]舊整合館
鴉片戰爭後,感受到西方列強威脅的島津成平建造了日本第一個工廠綜合體。他從荷蘭書籍中獲得有關西方技術的信息,並自學建造反射爐、機器工廠和紡紗廠。
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[鹿兒島]寺山炭窯遺址(寺山炭窯遺址)
為生產集生館計畫所需木炭而建造的木炭窯遺址。寺山地理位置優越,因為這裡有許多適合製造白炭的木材,白炭的熱量比木炭更高,而且那裡還建造了三個木炭窯。目前,其中一名仍留存。
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[鹿兒島] 關吉運河
集星館工程初期,蒸汽機還處於研究階段,無法使用,所以採用了水車動力。新建的8公里航道,高差僅8m,證明了當時技術的先進性。
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[韭山(靜岡縣)] 韭山反射爐
鴉片戰爭後,這座熔爐被建造用來鑄造鐵炮,同時建造砲台,以防禦西方列強的海防。它是日本唯一現存的江戶時代末期實際運作的反射爐。
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[釜石(岩手縣)] 橋野鐵山
透過引進西式高爐技術,我們成功地利用橋野鐵礦開採的優質鐵礦石連續生產鐵。除高爐遺址外,還有採礦坑遺址、交通路線遺址等相關遺址,統稱為「橋野鐵礦」。
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[佐賀]三重津海軍碼頭遺址
(照片提供:佐賀郡觀光聯盟)
江戶時代末期,這裡成為佐賀藩西洋海軍的基地。進行人力資源訓練、輪船建造訓練、西式船舶操作訓練。該乾船塢當時用於修理西式船舶,是日本現存最古老的乾船塢。 -
[三池(福岡縣/熊本縣)] 三池煤礦、三池港
三池煤礦是繼高島煤礦之後日本第二現代化的煤礦。我們向地下水豐富的三池煤礦引入了最先進的排水系統,並進行了三池港建設和鐵路建設等基礎設施改善。
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[三池(熊本縣)] 西子美隅
明治時代三大港之一。荷蘭水利工程師的設計與日本土木工程技術的完美融合。如今,港口仍保留著原來的面貌,是明治時代如何將這片土地用作現代貿易港口的明顯例子。
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[八幡(福岡縣)] 官營八幡製鋼所
該鋼鐵廠是明治政府冒著國家威望的風險建造的,目的是隨著鋼鐵需求的增加生產國產鋼鐵。我們建立了大規模增加材料生產的體系,為日本經濟奠定了基礎。鋼廠工廠仍在使用,不對外開放,但從觀景台可以看到以前主辦公室的外觀。
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[八幡(福岡縣)] 遠賀川水源水泵房
這座磚砌建築是為了將煉鐵所需的大量水從遠賀川輸送到八幡製鋼所而建造的。動力來源已從蒸汽改為電力,但至今仍持續運作。
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COLUMN
什麼是世界遺產?
世界遺產是地球和人類歷史創造的瑰寶,應該傳承給子孫後代。它根據聯合國教科文組織(聯合國教育、科學及文化組織)通過的《世界遺產公約》進行登記,以保護和保存它作為全人類共同的遺產,分為三類:「文化遺產」、「自然遺產”和“混合遺產”。