長崎市的特徵(地理)-1

長崎市的特徵(地理) 長崎市的特徵(地理)

「遠東好像有一個叫紫盤古的國家,我們去那裡吧。隔著遙遠的大海。」
很久以前,各國冒險家前往日本時隨身攜帶的地圖上,都描繪了日本這個東方小島。中央用大字寫著「長崎」兩個字。是的,在中世紀的歐洲,長崎是代表日本的一個地方的名稱。

其他國家的地球儀和地圖上保留的長崎符號

地球儀總是以國家為中心繪製的。從中世紀到近代早期,位於遠東的日本在其他國家製作的地球儀和地圖上被視為世界的一小部分。然而,長崎始終被列在日本最具代表性的地區名稱中。過去對外國來說,位於日本西部的長崎是日本的門戶,派往長崎的船隻經東海前往長崎。

“長崎灣適合作為貿易港口。”

傳教士來到城鎮並建造了一座教堂。
傳教士請求基督教封建領主大村純忠開放長崎港,並表示「這個海灣風平浪靜,水深很深,大船可以進入」。純忠批准了這項決定,外國船隻開始抵達長崎港。純忠開始在這條長海岬上建造城鎮,創建了平戶、霍莫拉、橫瀨浦、島原、大村和文地六個城鎮,並將這些城鎮捐贈給耶穌會。此後,許多傳教士來往長崎,作為基督教傳教的基地,長崎市內也相繼建立了教會。

基督教文化進入苦難時代

出島的創建目的是什麼?
1587年(天正15年),豐臣秀吉感到基督教的傳播和傳教士與信徒之間的團結受到威脅,發布了《萬天連驅逐令》,聲稱這將阻礙日本的統一。即使在江戶時代,德川幕府也頒布了基督教禁令。從此,基督徒受到嚴厲打壓,我們進入了一個苦難的時代。 1634年(寬永11年),江戶幕府開始在長崎岬角尖建造扇形人工島出島,以監視葡萄牙人的傳教活動。日本進入閉關時期、重新開放港口的200多年來,出島一直是閉關期間唯一向西開放的窗口。

COLUMN

出島是長崎市民建造的人工島。

■為什麼是扇形?
建造出島時,幕府命令來自長崎的 25 名有影響力的鎮民共同資助建設費用。出島的城門、城牆和橋樑是幕府出資建造的,其餘的土地和建築物是由25名鎮民建造的。關於它為何變成扇形有多種理論。其理論是,當時的將軍德川家光拿出自己的扇子並說:“以此作為你的例子。”另一種說法是,由輸送到中島川河口的泥沙堆積而成的拱形沙洲被圍墾。另一種說法是,靠海一側的曲線有減少海浪影響的作用,所以做成了扇形。

■出島的生活怎麼樣?
一般來說,荷蘭貿易站的員工不得進入長崎市,但擁有貿易許可證的商人和日常照顧荷蘭貿易站工作人員的僕人可以進出長崎市。荷蘭貿易站的負責人卡皮坦必須覲見江戶幕府將軍。透過這次江戶訪問,荷蘭貿易人員和荷蘭學者之間進行了交流。

出島是長崎市民建造的人工島-1

再現江戶時代出島外觀的模型。

美麗的教堂和外國定居點的廢墟

仍充滿異國情調
日本於 1858 年向世界敞開大門(安政 5)。長崎與神奈川縣和函館市一起被指定為開放港口,並在山丘和平地上建立了「外國人定居點」。明治時代,聚落內林立著貿易公司、銀行、領事館、飯店等建築,後街則是麵包店、理髮店、西洋服飾店等的現代化商店街,大浦沿岸居住著水手​​們。 ,是人們聚集的地方。外國人居住的聚落遺跡至今仍保留著長崎代表性的異國風情,作為可以了解歷史的地區,至今仍受到人們的喜愛。此外,明治時代後,基督教解禁,長崎重新獲得了宗教自由,隨著基督教文化的發展和成熟,長崎作為一個吸引眾多人的城市不斷向前發展。

港口城市有很多山嗎?

長崎是個無論地理或地形都擁有優良港口的城鎮。
長崎是一座兼具面向外國的地理優勢和擁有優良港口的地形優勢的城鎮,被來日本的傳教士評價為「適合作為通商港口」。可以說,這裡地勢平緩,風平浪靜,水深幾乎觸及陸地,是絕佳的港口。事實上,水深達陸地,這意味著與其相連的陸地也是傾斜的,即所謂的「圓錐形」。換句話說,長崎有很多山丘,因為它適合作為港口城市。
由於鎮上有許多陡坡和石階,因此是全國自行車普及率最低的城鎮之一。對於不習慣的人來說可能會有點累,但是山上的夜景特別漂亮。獨特的地形賦予的夜景被評為「世界新三大夜景」之一。

日本最大的島嶼擁有縣,擁有 971 個島嶼

長崎市內可以欣賞島嶼的地區
如果我們再看一下長崎縣的地形,就會發現它有一個獨特的地貌,由許多突出到海裡的半島和島嶼組成。平戶、壹岐、對馬、五島等島嶼佔了該縣總面積的45%,擁有971個島嶼,是日本最大的縣。即使在縣府長崎市內,也有可以看到端島煤礦(軍艦島)的野母崎、可以看到遺跡的高島等,可以一邊感受歷史,一邊欣賞島嶼的大海和自然風光的地方。為世界文化遺產的高島煤礦也位於其中。

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